La Asociación Peatonal Cordobesa A Pata va a llevar a cabo una asamblea general extraordinaria para renovar su junta directiva. A fecha de hoy existe una candidatura, y os animamos a presentar otras diferentes si así lo deseáis.
Os convocamos el día 25 de enero de 2017 (miércoles) a las 19:00 en la Casa Ciudadana de Lepanto para la Asamblea General Ordinaria con el siguiente orden del día:
1.- Examen y aprobación de las Cuentas del ejercicio 2016.
2.- Examen de la memoria de actividades del ejercicio 2016 y aprobación de la gestión de la Junta Directiva saliente.
3.- Presentación de los programas de actividades y presupuestos de los diferentes candidatos a la renovación de los cargos.
4.- Ruegos y preguntas
Y tras ella, el 25 de enero de 2017 a las 20:00 en la Casa Ciudadana de Lepanto para la Asamblea General Extraordinaria con el siguiente orden del día:
1.- Nombramiento de la nueva Junta Directiva.
Podéis solicitar toda la información que deseéis a través del correo electrónico apcapata@gmail.com . Os rogamos asistencia, ya que se presentarán y se aprobarán las líneas de actuación en esta nueva etapa.
martes, 24 de enero de 2017
martes, 21 de diciembre de 2010
¡Andando estrena web!
El foro de asociaciones de peatones Andando, al que pertenece la Asociación Peatonal Cordobesa A Pata, estrena web.
Podeis encontrarla en esta dirección: http://www.peatones-andando.blogspot.com/
A este foro también pertenecen la madrileña A Pie, la catalana Catalunya Camina y la sevillana Peatones de Sevilla.
Esperemos que la creación de la nueva página web y la preparación de la primera ponencia conjunta de la asociación para el Congreso de Ciudades por la Seguridad Vial de febrero en Córdoba signifiquen el impulso definitivo a este necesario foro a nivel estatal.
Podeis encontrarla en esta dirección: http://www.peatones-andando.blogspot.com/
A este foro también pertenecen la madrileña A Pie, la catalana Catalunya Camina y la sevillana Peatones de Sevilla.
Esperemos que la creación de la nueva página web y la preparación de la primera ponencia conjunta de la asociación para el Congreso de Ciudades por la Seguridad Vial de febrero en Córdoba signifiquen el impulso definitivo a este necesario foro a nivel estatal.
viernes, 5 de marzo de 2010
Encuentro de Movilidad Sostenible en Córdoba
Convocatoria en la que participamos como miembros del Grupo Permanente por la Movilidad Sostenible.
Día y hora: Sábado 6 de marzo a partir de las 10:00.
Lugar: Rectorado de la Universidad de Córdoba (Avda. Medina Azahara, s/n)
Día y hora: Sábado 6 de marzo a partir de las 10:00.
Lugar: Rectorado de la Universidad de Córdoba (Avda. Medina Azahara, s/n)
Os queremos hacer partícipes de una convocatoria importante, sobre todo por el momento en el que se produce, en el que hay un debate ciudadano intenso sobre la remodelación de la calle Cruz Conde. Nos referimos al Encuentro de Movilidad Sostenible que tendrá lugar el sábado 6 de marzo a partir de las 10 de la mañana en el rectorado de la UCO en Medina Azahara. Lo ha organizado el Consejo de Distrito Centro, y los ponentes son de muy alta categoría (entre ellos, los redactores del plan de accesibilidad al conjunto histórico de Córdoba, José Luis Cañavate y Carlos Corral, dos de los principales expertos en movilidad sostenible en España, pero que trabajan también a nivel internacional). El encuentro estará centrado en la movilidad en los centros históricos, y por supuesto, se incidirá en la movilidad peatonal y ciclista. Esperamos que podais asistir, ya que se ha programado con mucha ilusión para que haya debate sobre las condiciones actuales de nuestro centro.
Algunas referencias de los ponentes las podeis ver en estos enlaces:
martes, 22 de diciembre de 2009
Comunicado del Grupo Permanente por la Movilidad Sostenible sobre los fondos FEESL
La Asociación Peatonal Cordobesa A Pata, junto con el resto de los colectivos que se han constituido en GRUPO PERMANENTE POR LA MOVILIDAD SOSTENIBLE en Córdoba, lanza la siguiente convocatoria, a la que os animamos a asistir:
Día: Miércoles 23 de Diciembre.
Hora: 10:30 h.
Lugar: Junto a la plaza del Poeta Juan Bernier
Acto: Lectura de un comunicado de prensa reclamando inversiones en proyectos que potencien la movilidad sostenible en nuestra ciudad con los nuevos fondos de Sostenibilidad Local. Se reclamará fundamentalmente la red de microbuses en el casco histórico, el cumplimiento del Plan Director de la Bicicleta y actuaciones que inciden en la mejora de la movilidad peatonal en la ciudad y en la peatonalización del centro histórico. A la lectura asistirán miembros de los colectivos convocantes.
Convoca: Grupo Permanente por la Movilidad Sostenible (formado por Asociación de Mujeres Ciudad Tandem, Asociación Peatonal Cordobesa A Pata, Consejo de Distrito Centro, Asociación de vecino Al-Fatiha (Realejo), Plataforma Carril Bici de Córdoba, Ecologistas en Acción, WWF/ADENA y Grupo de Medio Ambiente del Consejo de la Juventud)
Aquí podeis leer el comunicado, que también podeis descargar aquí, en la sección de notas de prensa de nuestro mini-site:
Ante la inminencia de la selección de los proyectos que serán financiados por el Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local[1], el Grupo Permanente por la Movilidad Sostenible
EXPONE
Que el nuevo Fondo estatal incorpora a sus objetivos que las inversiones, proyectos y actuaciones financiadas contribuyan a la sostenibilidad económica, social y ambiental. Los proyectos que se financien a su cargo deben estar dirigidos prioritariamente hacia aquellos que tomen en consideración de forma responsable y honesta la perspectiva del desarrollo sostenible en sus vertientes medioambientales, de empleo, de apoyo a la investigación, al desarrollo tecnológico y la innovación, tanto económica como social.
Entre las medidas posibles, y más necesarias por incidir en varios de esos aspectos, se encuentran:
- Las destinadas a impulsar el ahorro y la eficiencia energética, así como la accesibilidad y utilización de energías renovables.
- Las dirigidas a promover la movilidad sostenible urbana y reforzar los modos de transporte menos contaminante, incluyendo sistemas de información de gestión automática y control, y las encaminadas a mejorar la seguridad vial.
Por ello, CONSIDERA
Que es prioritario avanzar en este momento crucial hacia un modelo de movilidad que reduzca al máximo la dependencia de los combustibles fósiles y del coche como máximo exponente del despilfarro de éstos.
Que es necesario invertir en infraestructuras y sistemas de transporte público eficaces y universales, así como en redes de corredores ciclistas y peatonales y en el fomento de estos modos de transporte no contaminantes.
Que este Fondo estatal proporciona, por su dotación y filosofía, la oportunidad de llevar a cabo proyectos como
- La implantación de forma progresiva de la red de microbuses del casco histórico y aquellos que garanticen la peatonalización de éste.
- La culminación de la red de vías ciclistas incluidas en el planeamiento actual (especialmente las que permitan llegar a lugares de interés general como el Hospital Reina Sofía, el Campus universitario o los Polígonos industriales.
- Soluciones para la habitabilidad y la movilidad sostenible en aquellos nodos en los que ésta es manifiestamente difícil como la Glorieta del Cantábrico en el Arroyo del Moro con la zona del Zoco.
RECLAMA
que sean escuchados y tenidos en cuenta tanto su voz como sus argumentos para que estos proyectos de interés público general formen parte de los proyectos seleccionados con cargo a Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local e insta a las autoridades competentes a que rechacen aquellos proyectos que en nada cumplen la filosofía de este fondo, recordando que las peticiones que hoy hacemos para esta ciudad no proceden de unos intereses privados locales, sino que son un reflejo de un cambio que está aconteciendo a nivel mundial, que tiene su máximo exponente en la Cumbre del Cambio Climático que se ha celebrado en Copenhague.
Y para que así conste firmamos la presente comunicación en Córdoba a 23 de diciembre de 2009
Asociación de Mujeres CIUDAD TÁNDEM
Asociación Peatonal Cordobesa A PATA
Asociación de Vecinos AL FATIHA - Realejo
Consejo de Distrito Centro
Consejo de la Juventud (Grupo Medio Ambiente)
Plataforma CARRIL BICI DE CÓRDOBA
WWF/ADENA[1] Real Decreto Ley 13/2009 de 26 de octubre http://www.mpt.es/servicios/fondo_sostenibilidad/Real_Decreto_Ley0/document_es/20091027BOE.pdf
jueves, 5 de noviembre de 2009
Creación del Grupo Permanente de Movilidad Sostenible
La noticia original (donde por cierto no han nombrado a A Pata) aquí: http://www.diariocordoba.com/noticias/noticia.asp?pkid=519892
Anoche se creó, después de los contactos generados a raíz de la celebración de la actividad "En tu plaza o en la mía" en la plaza de la Magdalena, el grupo de trabajo permanente sobre Movilidad Sostenible, formado por diversas asociaciones, colectivos y plataformas para mantener un foco permanente de información y auditoría ciudadana de las políticas públicas sobre movilidad sostenible en nuestra ciudad.
A Pata, por supuesto, se unió a este grupo como miembro promotor. Podeis ver el documento base de propuestas en nuestra mini-web: http://sites.google.com/site/asociacionpeatonalapata/.
Anoche se creó, después de los contactos generados a raíz de la celebración de la actividad "En tu plaza o en la mía" en la plaza de la Magdalena, el grupo de trabajo permanente sobre Movilidad Sostenible, formado por diversas asociaciones, colectivos y plataformas para mantener un foco permanente de información y auditoría ciudadana de las políticas públicas sobre movilidad sostenible en nuestra ciudad.
A Pata, por supuesto, se unió a este grupo como miembro promotor. Podeis ver el documento base de propuestas en nuestra mini-web: http://sites.google.com/site/asociacionpeatonalapata/.
Mujer de 79 años atropellada en Almogávares
El enlace a la noticia completa: http://www.diariocordoba.com/noticias/noticia.asp?pkid=519647
El atropello ocurrió a la altura del número 32 de la avenida, cuando la mujer cruzó la calzada por un lugar en el que no había paso de cebra. Se da la circunstancia de que el vehículo que la atropelló era de un policía local, en concreto una scooter de la policía de barrio. Los dos implicados en el accidente están graves, aunque se teme más por la vida de la anciana.
Según la DGT, con datos actualizados de esta semana proporcionados a los grupos de peatones de toda España, los mayores grupos de riesgo a la hora de sufrir atropellos en nuestras calles son los menores de 14 años, y los mayores de 65, y dentro de éstos últimos, el segmento de edad comprendido entre los 74 y los 85 años.
Sin entrar a valorar la acción incorrecta de la mujer, en un lugar donde hay varios pasos de peatones adyacentes, sí que queremos recordar que la propuesta del jefe de movilidad cuando se acometió la reforma de esta avenida hace dos años era la de que fuera de un sólo sentido, además de que según el PGOU debería incluir vía ciclista que vertebrara el barrio. Las protestas de los "vecinos" y "comerciantes" (entre comillas porque desde luego ni todos los vecinos ni todos los comerciantes vieron representados sus intereses en esas protestas hicieron que esta vía quedara como está, con lo que se mezcla un intenso flujo peatonal con un intenso flujo de vehículos, especialmente en los fines de semana y en las horas de salida de los trabajos. Algunas personas, a la vista de accidentes como estos, deberían revisar sus prioridades: prefieren que los clientes puedan llegar en coche hasta la misma puerta del establecimiento antes que pacificar el barrio y dotar de seguridad a sus calles. Por supuesto, los políticos también deberían tomar nota sobre las consecuencias que tienen sus decisiones. Si esa mujer muere, espero que le pese en la conciencia a alguien.
El atropello ocurrió a la altura del número 32 de la avenida, cuando la mujer cruzó la calzada por un lugar en el que no había paso de cebra. Se da la circunstancia de que el vehículo que la atropelló era de un policía local, en concreto una scooter de la policía de barrio. Los dos implicados en el accidente están graves, aunque se teme más por la vida de la anciana.
Según la DGT, con datos actualizados de esta semana proporcionados a los grupos de peatones de toda España, los mayores grupos de riesgo a la hora de sufrir atropellos en nuestras calles son los menores de 14 años, y los mayores de 65, y dentro de éstos últimos, el segmento de edad comprendido entre los 74 y los 85 años.
Sin entrar a valorar la acción incorrecta de la mujer, en un lugar donde hay varios pasos de peatones adyacentes, sí que queremos recordar que la propuesta del jefe de movilidad cuando se acometió la reforma de esta avenida hace dos años era la de que fuera de un sólo sentido, además de que según el PGOU debería incluir vía ciclista que vertebrara el barrio. Las protestas de los "vecinos" y "comerciantes" (entre comillas porque desde luego ni todos los vecinos ni todos los comerciantes vieron representados sus intereses en esas protestas hicieron que esta vía quedara como está, con lo que se mezcla un intenso flujo peatonal con un intenso flujo de vehículos, especialmente en los fines de semana y en las horas de salida de los trabajos. Algunas personas, a la vista de accidentes como estos, deberían revisar sus prioridades: prefieren que los clientes puedan llegar en coche hasta la misma puerta del establecimiento antes que pacificar el barrio y dotar de seguridad a sus calles. Por supuesto, los políticos también deberían tomar nota sobre las consecuencias que tienen sus decisiones. Si esa mujer muere, espero que le pese en la conciencia a alguien.
lunes, 19 de octubre de 2009
94 atropellos a peatones en 2008 en Córdoba y plan piloto de Seguridad Vial
Este es uno de los datos que proporciona el Tema del Día en el Diario Córdoba, y en el que se incluyen varios apartados entre los que destacan estos dos.
La DGT aplicará un plan piloto de seguridad vial en Córdoba (Diario Córdoba - 19/10/2009 )
Ya nos lo comentó el jefe de movilidad del ayuntamiento, Antonio Valdenebro. Córdoba ha sido elegido por la DGT para poner en marcha un plan pilota de seguridad vial. De las 10 ciudades elegidas, Córdoba es que la cuenta con mayor número de habitantes. ¿Por qué es necesario un plan de seguridad vial? Pues entre otras cosas porque 94 peatones han sido atropellados en 2008 en nuestra ciudad, cifra que aunque está por debajo de los 117 de 2007 y muy por debajo de las cifras de otras ciudades, aún es muy alta. Debería ser labor de todos que este número tendiera a cero en los próximos años. Para ello es importante darse cuenta de que la velocidad y la densidad de vehículos son los principales elementos de peligro en nuestras calles. Este dato y muchos más son ofrecidos por este titular también del Diario Córdoba
2.939 cordobeses, multados por ir sin casco o no llevar cinturón (Diario Córdoba - 19/10/2009 )
A Pata estaremos al tanto para participar aportando la visión del peatón en la elaboración del plan, ya que Antonio Valdenebro nos comentó que la participación ciudadana es uno de los ejes principales en la elaboración de estos planes.
La DGT aplicará un plan piloto de seguridad vial en Córdoba (Diario Córdoba - 19/10/2009 )
Ya nos lo comentó el jefe de movilidad del ayuntamiento, Antonio Valdenebro. Córdoba ha sido elegido por la DGT para poner en marcha un plan pilota de seguridad vial. De las 10 ciudades elegidas, Córdoba es que la cuenta con mayor número de habitantes. ¿Por qué es necesario un plan de seguridad vial? Pues entre otras cosas porque 94 peatones han sido atropellados en 2008 en nuestra ciudad, cifra que aunque está por debajo de los 117 de 2007 y muy por debajo de las cifras de otras ciudades, aún es muy alta. Debería ser labor de todos que este número tendiera a cero en los próximos años. Para ello es importante darse cuenta de que la velocidad y la densidad de vehículos son los principales elementos de peligro en nuestras calles. Este dato y muchos más son ofrecidos por este titular también del Diario Córdoba
2.939 cordobeses, multados por ir sin casco o no llevar cinturón (Diario Córdoba - 19/10/2009 )
A Pata estaremos al tanto para participar aportando la visión del peatón en la elaboración del plan, ya que Antonio Valdenebro nos comentó que la participación ciudadana es uno de los ejes principales en la elaboración de estos planes.
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